南鋼干熄焦車電纜拖鏈TL180

南鋼干熄焦車電纜拖鏈TL180

鋼制拖鏈的支撐板樣式主要有三種，不同支撐板的鋼制拖鏈用途也不一樣，我們應該根據鋼制拖鏈使用環境的不同來選擇不同支撐板形式，下面我們要分別介紹一下不同支撐板的鋼制拖鏈。

　　1、Ⅰ型即整板式支撐板型，也就是鋁型材支撐板整塊式，在支撐板上根據用戶使用要求打孔。該型鋼制拖鏈強度比較大，適用于承載較大管、纜負荷。另請注意TL45型鋼制拖鏈沒有整板式的。

　　2、Ⅱ型即上下分開式鋁型材支撐板型，這種同樣可根據用戶使用要求打孔，這種穿線拖鏈適用于管線接頭直徑大于支撐板內腔孔徑或需經常拆裝維修的場合。

　　3、Ⅲ型即框架式，內有塑料隔離片。適用于管纜規格品種較多的場合。

　　南鋼干熄焦車電纜拖鏈TL180的選用原則拖鏈的支撐板寬度為150mm至600mm，孔與孔之間的間隔量為5mm。鏈板的高度，也就是支撐板的高度，是由電纜大直徑決定的，機床大限度運轉時，如拖鏈的寬度超過300mm，拖鏈的長度超過4m時出于穩定性原因，應考慮選擇加大一號規格的拖鏈。
　　彎曲半徑要根據電纜的大直徑選擇并應達到電纜直徑的10倍。彎曲半徑可根據所給表格選擇50-600mm，機床拖鏈行程小的可相應選擇較小的半徑。
　　拖鏈的長=1/2行程+4個彎曲半徑，這只適用于當固定聯結是在行程的中點時

　　1、內高:選擇內置電纜﹑油管﹑氣管﹑水管等中粗的一根作為參考高度,加上至少10%的高度空間作為拖鏈內高.如果重疊按重疊后實際高度作為參考高度。

　　2、內寬:選擇較粗的一些電纜﹑油管﹑氣管﹑水管等,其外徑之和作為拖鏈內寬的參考,并留有至少10%的寬度空間。

　　3、彎曲半徑:選擇內置電纜﹑油管﹑氣管﹑水管等中大的彎曲半徑作為對考值,并留有10%以上的空間。